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记者从2022年全省交通运输工作会议上获悉，今年，我省将加快西宁绕城环线、沙木多黄河大桥至久治等国道项目前期工作，建成通车西海镇至察汗诺、格尔木至老茫崖等公路项目。

在青海大地上，四通八达的公路网连接全省各地，“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际连通”的路网成为经济社会发展的重要支撑。

2021年，我省全力加强公路基础设施升级改造，随着尖扎至共和马康支线、西互公路塘川至威远段、南绕城东延段等5个公路项目相继建成通车，小峡口王家庄至昆仑路改建工程开工建设，加定至西海等23个续建项目有序推进，全省公路总里程达8.62万公里，其中，高速(含一级)公路里程达4101公里，二级公路里程达9116公里，三级及以下公路里程达7.29万公里。

不仅如此，574国道拉庚拉、345国道长拉山、澜沧江3条隧道渗水处置及照明系统改造完成，彻底结束青海省高海拔国省干线公路隧道无照明的历史。

一条条道路的建成、一座座隧道的打通，拉近了青海与全国的距离，带动着一方经济。我省交通运输系统新改建农村公路1727公里，新增8个乡镇通三级公路和150个自然村通硬化路，推进15个乡镇运输服务站建设。

今年，我省将加快西宁绕城环线、沙木多黄河大桥至久治、班玛至友谊桥段等国道项目前期工作，推进同仁至赛尔龙、小峡口王家庄至昆仑路改建工程等公路项目建设，建成通车西海镇至察汗诺、格尔木至老茫崖等公路项目。加快实施玛多地震受损干线公路及农村公路恢复重建，提升区域路网等级。

加快农村公路提档升级，以国家、省级乡村振兴重点帮扶县和乡村振兴试点村、高原美丽乡村为重点，进一步提升乡镇通三级公路和较大人口自然村通硬化路比例，持续建设乡村产业路、旅游路、资源路，推动道路运输、邮政快递、电子商务等服务体系和节点的整合与融合发展。

在“数字交通”建设方面，我省将推动人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，衔接碳达峰监测预警、交通旅游信息服务、车路协同式高速化公路出行服务等智能化应用。

我省还将推进汽车排放性能维护站建设管理，推广新能源汽车应用。加快电子印章、电子证照在政务服务领域的推广应用，推动政务服务事项“网上办”“指尖办”。